Ekonomi – Menjelang tutup buku tahun ini, PT Waskita Karya (Persero) Tbk (WSKT) berencana melepas kepemilikan saham di dua ruas tol strategis, yakni PT Cibitung-Cilincing Tollways (CCT) dan PT Hutama Marga Waskita (HMW). Langkah ini merupakan bagian dari strategi perseroan untuk merestrukturisasi keuangan dan melunasi kewajiban.
Direktur Utama Waskita Karya, Muhammad Hanugroho, mengungkapkan bahwa divestasi aset tol menjadi andalan utama untuk memperbaiki arus kas perusahaan. "Diharapkan juga bisa mengkontribusi terhadap arus kas yang ada di ruas kita," ujarnya dalam paparan publik virtual.
Selain dua ruas tol tersebut, Waskita juga berencana mendivestasikan ruas tol Pemalang-Batang pada tahun depan. Indonesia Investment Authority (INA) disebut-sebut sebagai calon pembeli potensial. Ruas tol lain seperti Pasuruan-Probolinggo, serta empat ruas minoritas seperti Depok-Antasari juga masuk dalam daftar divestasi.
Menurut Hanugroho, valuasi aset jalan tol menjadi perhatian utama dalam proses divestasi ini. "Makanya kita sangat konsen sekali untuk menjaga valuasi aset-aset tol kita," tegasnya.
Di sisi lain, Waskita juga terus menggarap sejumlah proyek infrastruktur untuk meningkatkan konektivitas. Proyek-proyek tersebut antara lain perpanjangan ruas tol Bogor-Ciawi-Sukabumi (Bocimi) hingga Sukabumi Barat, serta proyek Kayu Agung-Palembang-Betung yang saat ini dikerjakan oleh Hutama Karya.
Waskita juga tengah mempercepat penyelesaian sejumlah ruas tol di Trans Jawa, termasuk segmen Solo-Yogyakarta dan Bawen-Ungaran. Diharapkan, ruas-ruas ini dapat beroperasi pada akhir Desember 2025.
"Proses Trans Jawa itu koneksi sampai ke Yogyakarta sudah bisa sampai ke Prambanan, itu juga kontribusi trafficnya cukup besar," pungkas Hanugroho. Dengan rampungnya proyek-proyek ini, diharapkan trafik kendaraan akan meningkat dan memberikan kontribusi positif bagi pendapatan Waskita.
